Повороты, развороты

Повороты и развороты – одни из наиболее часто используемых операций при движении. Из описываемых здесь операций это – наиболее простая, но и здесь есть ряд тонких моментов, которые следует учитывать.

Перед поворотом направо согласно ПДД вам необходимо перестроиться в правую полосу. В реальности желательно не просто перестроиться, но и занять на полосе крайнее правое положение. Если этого не сделать, то в промежуток между вами и тротуаром может втиснуться мотоциклист (есть такие шустрилы, которые стараются сэкономить несколько секунд и втискиваются буквально в любую щель), и при повороте вы можете неумышленно его задеть.

В то же время вам нужно внимательно следить за полосой слева, если там есть длинномерный грузовик. Есть шанс, что он попытается также повернуть направо, а из кабины длинномера находящийся справа небольшой автомобиль практически не виден. При выполнении манёвра грузовик немного сдвинется вправо и у вас будет шанс оказаться под его задними колёсами.

Выполняя поворот, держитесь угла тротуара, не забывая смотреть на пешеходный переход. Если увидите переходящего его пешехода – уступите дорогу. Как вы это сделаете, остановитесь или притормозите, выбирайте сами.

Когда вы закончите манёвр, то желательно некоторое время оставаться в крайней правой полосе. Постарайтесь, не торопясь оценить общую ситуацию на дороге и только после этого перестраивайтесь в другую полосу.

Поворот налево

Поворот налево – более сложный манёвр. Выполняется он из крайнего левого ряда. Если на шоссе имеется разметка, то желательно прижаться к осевой линии, если её нет – то мысленно разделить дорожное полотно пополам и прижаться к виртуальной линии, явственно демонстрируя другим участникам движения свои намерения.

Траектория поворота зависит от движения других машин. Если помех нет, то следует двигаться через центр перекрёстка. Если есть встречная машина, то её нужно пропустить и продолжить движение опять же через центр улицы. А вот если встречная машина поворачивает налево одновременно с вами, то центр перекрёстка должен остаться между бортами машин (так – безопаснее).

Увидеть же центр очень просто, даже если нет разметки – он выделяется светлым пятном. На поворотах автомобили оставляют следы от резины, а так как через центр они ездят реже, то и цвет его – светлее.

Разворот

Разворот – это продолженный поворот налево. Поэтому все рекомендации – практически такие же. Двигаетесь, прижавшись к разделительной линии, пропускаете встречный транспорт и тех, кто сворачивает налево, после чего разворачиваетесь. Если сомневаетесь, по какой траектории разворачиваться – можете её подсмотреть – обычно она выделяется более тёмным цветом из-за следов резины. Но при этом помните, что по правилам ездить нужно по правой стороне дороги, а значит разворачивать нужно через центр перекрёстка. Многие так не делают, экономят секунды, сворачивая чуть раньше.

Особенно этим грешат при развороте в разрывах разделительной полосы, и если это будут делать два автомобиля одновременно, то риск столкновения очень велик. И в случае аварии «все так делают» оправданием не будет, оценивать ваши действия будут по писаным правилам.